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HOME > 청주시내버스소개
> CNG버스소개 |
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우리시 대기오염의 주요인은 자동차배출가스이며 그중 경유사용 시내버스는 도심 |
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통행량이 빈번하고 매연 발생량이 많아 천연가스버스로의 교체가 절실 |
천연가스버스는 경유버스에 비하여 매연 발생이 전혀 없고 질소산화물 등 오존영향물질도
70% 이상 저감시킬 수 있어 오존발생의 근원적 해결 |
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추진기간 : 2002년 ～ 2010년(9년간) |
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천연가스(CNG)버스 보급대수 : 431대, 충전소 : 이동식 1개소 2대, 고정식:
5개소 9기 |
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사업비: 169억원 |
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가스충전소 : 용정동 가스충전소, 미평동 가스충전소, 비하동 가스충전소 |
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연도
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계
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2002
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2003
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2004
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2005
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2006
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2007
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2008
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2009
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2010
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계
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338
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27
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32
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30
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39
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75
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25
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49
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43
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18
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청주
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321
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27
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32
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30
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34
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66
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22
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49
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43
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18
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청원
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17
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5
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9
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3
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2003. 11월 현재 천연가스버스 운행대수 : 54대 |
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천연가스버스 운행 개시일 : 2002. 6. 2일부터 운행 개시 |
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충전소 설치현황 및 계획 |
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- 이동식충전시설(한국가스공사에서 설치ㆍ운영) |
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ㆍ석판버스종점에 1개소 2대 설치 |
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- 2003년 고정식충전시설 1개소 2기 설치계획 |
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ㆍ흥덕구 비하동 한성운수(주) 차고지에
2기 설치(충전능력 : 100대/일) |
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ㆍ향후 4개소 7기 추가 설치 |
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천연가스버스는 청정연료를 사용하므로 깨끗한 환경을 제공합니다. |
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매연이 전혀 발생되지 않아 우리시 대기질이 쾌적하게 유지합니다. |
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탄화수소, 질소산화물 등 오염물질 배출량이 적어 오존오염을 줄일 수 있습니다. |
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소음이 적어 승용차처럼 편안합니다. |
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천연가스버스는 대기오염을 줄일 수 있는 최적의 대안으로 외국에서도 많이 보급하고 있습니다.
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제작사 : 대우자동차(주), 현대자동차(주) |
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1회 충전시 주행거리 : 330～380㎞ (저장탱크 6～8개) |
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이동식충전시설은 2회 충전 필요 |
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천연가스버스 가격 : 8,100만원 (경유버스 5,540만원) |
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NGV(Natural Gas Vehicle) : 천연가스자동차 |
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천연가스버스는 경유버스와 비교하여 연비차이를 고려할 경우에도 매월 약 51만원
(연간 614만원)의 연료비가 절감. |
서울시 등 실제운행 결과에서 나타나고 있는 것과 같이 연비차이를 무시할 경우 매월
약 72만원(연간 864만원)의 연료비 절감
가능 |
| ※
2000. 8월 서울시 천연가스ㆍ경유버스 운행실태 조사결과 |
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천연가스 충전소는 가스저장시설이 아님. |
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- 천연가스 충전소는 충전시
도시가스 배관에 흐르는 가스를 압축하여 버스에
주입하기
때문에 LPG 충전소와 같이 다량의 가스를 저장하는 시설이 아님 |
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- 반면, LPG 충전소는 저장된 가스를 차량에 주입하여야
하기 때문에 통상 10톤
이상의 가스를
저장하고 있음. |
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또한 천연가스의 최대화염 길이는 6m로 휘발유 최대 화염길이 18m의 1/3에
불과하므로주유소보다 안전한 것으로 조사됨. |
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※ LPG
최대화염길이 : 13m |
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천연가스버스의 연료는 가정에서 사용하는 도시가스를 압축한 것으로 공기보다 가벼워 (0.6배)
만약 누출되는 경우에도 신속히 확산되어 폭발 위험성이 없는 등 LPG와는 본질적으로 다른
매우 안전한 연료임 |
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※
반면 LPG는 공기보다 약 2배 정도 무거워 폭발위험이 높음. |
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- 반면, LPG 충전소는 저장된 가스를 차량에 주입하여야
하기 때문에 통상 10톤
이상의 가스를
저장하고 있음. |
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또한 휘발유, LPG보다 인화성이 낮아 불이 잘 붙지 않음 |
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- 연소 하한온도 : 천연가스 5.3%, LPG
1.8%, 휘발유 0.5% |
| - 자연 발화온도 : 천연가스 540℃, LPG 476℃,
휘발유 260℃ |
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천연가스버스의 연료는 가정에서 사용하는 도시가스를 압축한 것으로 공기보다 가벼워 (0.6배)
만약 누출되는 경우에도 신속히 확산되어 폭발 위험성이 없는 등 LPG와는 본질적으로 다른
매우 안전한 연료임 |
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천연가스 충전소의 안전거리는 국내뿐만 아니라 외국에서도 LPG 충전소보다 현저히
완화되어 있음 |
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전세계에 약 270만대의 천연가스 차량이 운행중이며, 이에 따른 폭발 등의
사고는 보고 된 바 없음 |
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외국에서는 주유소와 병설 및 시내중심가, 심지어 건물옥상에 까지 충전소를 설치할
정도로
안전성이 공인되어 있음 |
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